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悬挂降级 压燃发动机缺席 全新马自达3昂科塞拉

发布日期:2019-10-07   

  在很多车迷心目中,马自达3昂克赛拉一直是心心念念的车型,不过即便拥有众多喜爱,被视为平价宝马一般的存在,马自达却也一直叫好不叫座,这与它的特立独行不无关系。9月26日,全新马自达3昂克赛拉在杭州正式上市,推荐几个单机游戏吧想玩不知道玩什么!官方指导价11.59-16.89万元,高颜值依旧,动力方面也还是搭载1.5L和2.0L自然吸气发动机,众人期待的压燃发动机缺席,另外,后悬挂也由独立式改为了扭力梁式,如此操作不免给人减配增价之感,而与之价位相当的是思域轩逸等销量常青树们,产品似乎没有太大的竞争力。

  外观方面,新车延续颜值颇高的魂动设计理念,细节处采用了更多的时尚元素,马自达标志性的盾形中网,搭配造型锐利的前大灯,视觉效果更具侵略性,高度还原了“魁”概念车的设计。远近光LED灯全系标配,不过日行灯只有在顶配和次顶配车型身上出现,这与当下年轻消费者的需求不符。

  内饰简约而有质感,中控没有太多按键,流行的悬浮式中控屏,多媒体控制按键和旋钮集成在了挡把后端的位置。马自达3的设计师注重操控,希望驾驶人员将精力更多地放在驾驶上,但尺寸小且不支持触控的中控屏幕恐怕让很多消费者接受不了,在当下智能网联车机系统盛行的业内,这注定会成为一个槽点。

  在轴距上,全新马自达3昂科塞拉相比老款车型加长了26mm,达到了2726mm,这个轴距在家轿领域优势明显,但主要增加到了前排腿部空间,后排乘坐空间依旧表现糟糕。并且只有三厢版,两厢版车型的取消多多少少让喜爱两厢版马自达3昂科塞拉的消费者有点失望。

  马自达3昂科塞拉定位运动型家轿,但其动力却并不出色,此前海外版搭载的压燃发动机没有出现在国产款身上,这也是众多马粉遗憾的一点。全新马自达3昂科塞拉继续搭载1.5L与2.0L两款直列四缸自然吸气发动机,最大功率仍为117马力与158马力,满足国VI排放标准,传动系统匹配6速手自一体变速箱。对比同等级价位的思域、轩逸等竞品,参数上仍有一定距离。底盘方面现款的多连杆独立悬架也简配为扭力梁式非独立悬架,可能会对乘坐舒适性造成负面的影响。

  此外,在安全配置方面,全新马自达3昂克赛拉的一大亮点是全系配备同级罕有的膝部气囊及侧安全气帘,倒车预警系统的配备也是其强于竞品的一点。

  总结:全新马自达3昂克赛拉在颜值和驾驶感受方面无可挑剔,这也是众多马粉喜爱的一点,但在性价比方面,价位上探的全新马自达3思域相比还是有差距,其综合竞争力依旧有待提升。笔者认为,马自达3昂科塞拉要想大卖,尤其是在当下这个日趋下滑且竞争日趋激烈的国内市场,全系降价两万也许才能够获得生存。

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